はやかわさんに声をかけて頂き、海陽ヨットハーバー主催の理事長杯に出て来ました。今回乗せて頂いた船は、バイキング(X79)という船で、去年スモールクルーザーレースで一度乗せて頂いたことがあります。
そして何と！我々はこのレースで優勝したのです。理事長杯という蒲郡を代表するレースで優勝に貢献できたことは非常に嬉しく思います。はやかわさんからレポートが届きましたので以下に添付します。ＭＣＣ(三河湾クルージングクラブ)のホームページでも９月の会報に写真付きで掲載されると思います。そちらもご覧下さい。
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「理事長杯、ＧＰＳのおかげです。」
大雨洪水警報 → まさかの天候回復。レースは軽風スタート、終盤に近づくと風が上がり、先にフィニッシュした大型艇には不利な展開。風向は南南東から北北西へと大きく振れた。今シーズンは３名で乗ることが多く、ランナー操作を省略できる２ポンリーフに甘んじていた。 が、今日は違う。海陽レガッタで声をかけておいたディンギー仲間が乗りに来てくれた。総勢６名（メンバーは航跡図にて）、船外機で離岸すると早くもフネの重さを感じた。
スタート２分前にコースを出てスターボでリミットに向かう。どうせなので Lutris の邪魔をしてから１分前にタック、ポートでラインを切る。風が弱く、せっかくの体重もヒールさせる側に使わざるを得ず、いつものことを思うと勿体なくて仕方ない。
ＧＰＳによれば１マーク（立標）の方位は目視より 15°も風上を向いている。 「もっと上らせて！」と ヘルムスに伝えるが聞き入れられない。押し問答しているうちにバウから「ジブ弛めて」の声かかり、ゲストのジブトリが反応してしまう・・・「船頭多くして舟山に登る」の典型だ。やはり指揮系統は一つでなければならない。今回はクルーに恵まれ、いつものセイルから目を離せないトリマから解放されると、こうも周りの状況がよく見えるものかと、感動した。「岡目八目」とはよく言ったものだ。この艇速では相対的に潮流の影響が大きいことを説明し、やっと針路が風上に向けられた。もっと早期に上らせ Lutris の風上突破を阻止しておけばブランケに入れられずに済んだ点が惜しい。
立標に近づくと案の定 マークには届かない。アンクロックゆえ上り切れないのとは違うが、損をしたという意味では同じだ。序盤に落として走った分が悔やまれる。ただ、回航の順位では大型艇に迫り、この第１レグでのリードが勝因となったのは間違いない。
立標を回りスターボのクローズリーチ。艇長会議で「２マークの経緯度を教えて」と横着な質問をしたところ「立標から90°距離3.1km 」との回答で、やむなく船上で割り出した。他艇は回答通りにコンパス針路 90°で走ったのであろう。ＧＰＳ信奉者である我々（私だけか）とは、またしても 10°程 ヘディングを異にしている。レグ半ば原因に気付いた。「 90°」を真方位と想定し計算したが、実は磁方位であった。したがって偏差分だけ ヘディングを落とさねばならない。このミスで後続艇に追いつかれてしまった。風が後ろに回ったこともありスピンを揚げた。
２マークを回航するとポートのクロス。レグ終盤の立標付近では風が乱れており、振れタックで BeBe には腕の差を見せつけられた。直前まで Rocinante → Viking → BeBe の順で走っていたのに、振れ回る風の対処ひとつで BeBe → Viking → Rocinante と完全に入れ替わった。BeBe には約20秒リードしておきながら、終わってみれば１分以上の遅れとなった。プロレスならバトルロイヤルが得意そうな BeBe だと思った。私事になり恐縮だが BeBe は思い入れのある艇だ。13年前ディンギーしか乗ってなかった私がクルーザー体験で模擬レースに同乗させて頂いたのが BeBe で、ファーストホームしたのを覚えている。これがクルーザーへの憧れを抱く原点となった。想い続けること十余年、ストーカーではないが BeBe の隣に愛艇を係留できることになり不思議な縁と感じている。反対側は「うらなみ」で、歴史ある両艇に囲まれ光栄である。
さて、最終レグは我々のものだ。アビームからクローズリーチに振れつつ吹き上がる中を、６名のハイクアウトに物を言わせ 6 knot 超で滑る。区間賞があれば狙えたかも？X-79というフネ、ソーセージコースのような 真上り／真下り VMG 勝負では勝った例が無いが、極端な風向変化等で往復アビームのスピード勝負になると滅法強い。こんな時はフネが勝手に速く走ってくれる。今回の勝因も第１レグのナビゲーションに加え、真上りのコースが殆ど無かった点にある。結局、後続 Rocinante (J24) との差は拡げられなかった(あれっ？）ものの、着順 7 位（スモール部門 1 位）で理事長杯（およびスモール部門優勝）の栄誉に恵まれた。
ありがとうございました。 今後とも Viking をよろしくお願い致します。
航跡図(クリックで拡大)
[風速] 2-5m [風向] 南->北西 [天候] 晴れ [乗艇時間] 2時間半
