４年ほど前に４級船舶の免許が切れてからしばらくそのままになっていたのですが、今日１級船舶へステップアップするための学科試験を受けてきました。
２００３年に免許制度が改正され、１４問程度の簡単な学科試験を受けるだけ（実技試験なし）で４級から１級にステップアップできるようになりました。試験勉強はネットオークションで手に入れた過去問題集だけで十分でした。試験が終わってから答え合わせをしてみると、見事全問正解！まず間違いなく合格していると思います。
簡単だったとはいえ、試験範囲は航海、気象、荒天航行、海難、機関保守、故障対応など広範囲で、初めて問題を解いた時は７割くらいしか正解しませんでした。
話は変わりますが、以前ガメラで徳島に行った帰り、尾鷲沖でエンジンが停止してかからなくなったことがありました。業者のアドバイスを参考に色々と悩んだ挙句、燃料フィードポンプのフィルターのつまりだということがわかり、自分でフィルターの掃除とエア抜きを行いました。その時は幸いにも陸上と連絡が取れて、クルーの経験もあったので事なきを得ましたが、あのままエンジンがかからずに海が荒れだしたら、、と思うとゾッとします。
車ならレッカーで修理工場まで引っ張ってもらえば何とかなりますが、船だとそうはいかない場合がほとんどです。そういう意味では今回はとても良い勉強になりました。免許をもらうのが楽しみです。
ところで、皆さん次の問題はわかりますか？
自船が台風の進行方向の左半円にいるときは、一般に風波をどの方向から受けて避航するのがよいか。次のうちから選べ。
［１］ 右舷（げん）船首
［２］ 右舷船尾
［３］ 左舷船首
［４］ 左舷船尾
答えは次回。。
