今年は忙しいながらも何度かヨットに乗っています。ブログの方しばらくサボってましたが、まずは昨日のエリカカップの報告から書きたいと思います。そのほかの記事もボチボチアップしますのでのでたまにのぞいてみて下さい。
今年のエリカカップは田中さん、鈴木さん、福沢さん、横山さん、私とゲスト３人の合計８人で臨みました。
午前８時過ぎ、曇り空のなか出航。高校総体開催のため海陽ＹＨ沖を避ける必要があり、スタートラインは今まで我々も行ったことのないような三河湾の奥の奥に設けられました。時間前に何とか到着しましたが、風待ちのため回答旗が揚がっており３０分ほど海上で待たされました。
スタート前の様子（JSAF外洋東海撮影）
レーサークラスのスタート（JSAF外洋東海撮影）
スタートは例年通り、本部艇側に多くの艇が集中する形となりました。ガメラはリミットマーク寄りの好位置をキープ出来ましたが、スタート直後、大型艇に風上を突破されブランケットに入ってしまいました。その後も、先行された風上艇に風を乱され全然上れませんでした。「多数の艇が出場するエリカカップでは他艇を避けるためにリミットマーク寄りの空いたスペースからスタートするべきだ」というのがオーナーの持論ですが、今回はそれが裏目に出たようです。ジャストにスタート出来れば問題ないのですが、一旦遅れを取ると、自分以外の殆どの船が風上側前方にいることになるので、フレッシュな風を掴むのが非常に難しくなります。
その後何とか混乱を抜け出したものの、風が弱いためなかなかスピードに乗れません。ガメラはエンジンが大きいため船体が重く、微妙に加速が鈍いのです。それなのに他の同型艇よりもレーティングが０．１低いのはなぜでしょう。。。(参考）
小島付近のスピンラン。白いスピンがガメラです。（JSAF外洋東海撮影）
サイドマーク回航後、これまでリードを保ってきた同型艇とミートし、遂に抜かされてしまいました。風が弱いためコース短縮となり、遠くの方にはセールを降ろしてラグーナに向かう船が見えました。もう挽回のチャンスはありません。フィニッシュ直前で風が上がったものの、前の艇を抜くことはできませんでした。結果はＴＲＳ部門２４位（６６艇中）でした。(レース結果)
ラグーナで昼食をとった後、三谷漁港に回港しました。レースの時よりも風が上がり(5-7m/s) 、帰りは気持のよいセーリングを楽しむことが出来ました。
次回は５／３１（日）、西浦でディンギーに乗る予定です。誰か一緒に乗りませんか？
クルーザーの方が良ければガメラも出せます。初めての人歓迎です！
[風速] 2 -> 5 -> 7 m/s [風向] 北西-> 南西 [天候] 曇り(一時小雨)のち晴れ [乗艇時間] 4時間
