ガメラのblog

梅雨入りしてから雨や曇りの日が続いていたので、今週末はどうなるかなと心配していたのですが、土曜日の夕方までは何とか持ちこたえそうな感じだったので、浜名湖に行ってきました。
今日はヤマハマリーナのある知波田駅からビーチスマリーナまで約７ｋｍのサイクリングです。湖岸道路から見えるヨットハーバーの景色がとてもいい感じでした。ビーチスに到着して、早速船の分解に取り掛かりました。本当は、外れたカムで止まっていたシートをどこかに結びつければ少しくらい船を出せるかな？という甘い考えを持っていたのですが、改めてその傷口を見てみると、カーボンがささくれ立っていて、とてもそう言う気にはなりませんでした。もし出していれば、他のカムも取れてフロントのウィングフレームがぐちゃぐちゃになっていたかもわかりません。

早速ペーパーがけです。２４０番のペーパーで少しこすればすぐにカーボンの下地が出て来ました。あまりこすりすぎるとカーボンが減ってしまうので程々にしておき、アセトンで表面をさっと拭いて、マスキングをしました。

やっと本題のエポキシです。いったん硬化剤と混ぜるとすぐに作業に取り掛かる必要があるので、先に必要なものを揃えておきます。

　・エポキシレジンと硬化剤(東急ハンズで買った合計150グラムのもの)
　・ガラスクロス（必要な大きさにカットしたもの。５枚用意しました。）
　・ローラーとトレイ
　・はかり
　・計量カップ

今回はエポキシレジンをボトル一本使い切りましたので、はかりと計量カップは使いませんでした。あと、これ以外にも「キムワイプ」があるとレジンがこぼれた時に拭けるので便利かなと思いました。(ティッシュだとボロボロになるので)

ガラスクロスを５枚はりつけたところです。一か所空気が入って大変な場面がありましたが、上に一枚重ねて押さえると空気が抜けました。

作業が終わってハルの方を見ていると、結構大きな割れを見つけました。そういえば以前から気付いていて治さなければと思っていたのを忘れていました。今までハルに水が溜まっていたのもこのせいだと思います。早速、パテで埋めてガラスクロスを張り、残りのエポキシで固めました。

補修前

補修後（バウ寄りに見えるのは塗装の剥れだけだったので、そのままにしておきました。）

スペアセールの補修も行う予定だったのですが、雨が降ってきたので今日の作業は終えました。
次回はカムの取り付けです。

[風速] 1-4 m　[風向] 南東　[天候] くもりのち雨

一晩ガメラで泊まり、蒲郡でMCC(三河湾クルージングクラブ)の早朝レースに参加しました。久々の船内泊で緊張してか、私は一睡もできませんでしたが、他のメンバは朝からとても元気です。今日のクルーは、田中さん、横山さん、早川さんと私の４人。コースは、蒲郡ヨットハーバをスタートし、豊橋の潮流ブイ、梶島ブイの順に回り、同じコースで帰ってくるというものです(距離は約１９．４マイル)。
スタートでは有利不利はほとんど無く、ばらけた形となりましたが、全体的にラインに着くのが早く、フライング艇がありＸ旗が上がりました。ガメラはフライングではないかと心配になりましたが、前には何艇もラインをオーバーしてそうな船がいたので、そのまま走ることにしました。スタート直後はしばらく無風の状態が続いたものの、ガメラは運良く左海面の風のラインに乗り、他の艇を大きく引き離す形となりました。最初調子がいいのはいつものパターンです。この状態を最後まで維持するのがなかなか難しい。。
豊橋の潮流ブイまでは上り一本で、２番手くらいでブイを回りました。風が上がりスピンで快調に走ります。ブローが来た時にゴーーという音とともに波に乗るのは非常に気持ちの良いものです。梶島ブイの回航手前で一度ジャイブをしましたが、久々のジャイブでポールの付け替えに手間取りました。まぁ何事も練習をしないとダメですね。
その後も風は徐々に上がり、白波が目立ち始めました。これまで舵をとっていた横山さんは日頃の仕事疲れが出たのか、次第に舵がブレ始めます。横に座っていた田中さんが我慢できず、遂に交代してしまいました。この時点で今まで後ろにいたほとんどの船に抜かされていましたが、ガメラは２番目にレーティング（ハンディーキャップの値）の高い船なのでまだまだ勝算はあります。前の艇団から離れないように何とかしがみつき、９艇中５着でフィニッシュ。修正では３位になりました。SEAM31やJ/V9.6といった快速艇を下しての３位は快挙です。スタート直後のコースが当たったのと、後半風が上がってくれたおかげだと思います。
たまにこんなラッキーがあるのでヨットレースはやめられないです。

モスの修理レポートに続く。。。

[風速] 1-7m　[風向] 南東　[天候] くもり

今日は一人なので、折りたたみ自転車を担いで浜名湖に行きました。ＪＲ東海道線の新所原駅からビーチスマリーナまで、約１２ｋｍ、４５分の道のりでしたが、浜名湖を見ながらのサイクリングは気持ちがよく、良い運動になりました。
到着したのが１１時４０分。少し遅くなったので急いで艤装に取り掛かりました。

先週ビーチスで縫ってもらったブームタイが切れてしまいました。老朽化して強度が落ちているので、縫ってもまた切れそうです。急遽シート(8mmのマーロー)に変更しました。

無事に艤装が終わり、「さぁ着替えるぞ！」と思ったその時、地面に白い部品が落ちているのを見つけました。これ何だろ？と一瞬考えましたが、すぐに気がつきました。そうです、これはマストとウィングとの間に入れるワッシャーです。なんでこんなところに？？と叫んだところでどうにもなりません。ブームを外し、カニンガムを緩め、マストを倒し、部品をつけなおしました。
見慣れない学生らしき方がそばを通り、興味深げに見ているので、艤装を手伝ってもらうことにしました。聞いてみると、その人はOPから大学までヨットに乗っていたバリバリのヨットマンで、今は就職でこちらに来ているとのことでした。良かったら後でモスに乗ってみる？というと、「え、いいんですか？」と嬉しそうに答えました。

ビーチス前は無風に近く出艇が難しかったのですが、沖に出るとなかなかいい風が吹いていました。ジャイブも何度かトライしましたが、やはりまだまだです。しばらく乗った後、先ほど艤装を手伝ってくれた人に交代しました。やはり昔からやっているだけあって、沈を繰り返しながらもちゃんと元の場所に戻ってきたのには驚きました。「ヨットでこんなに疲れたのは初めてだ。やばいかな(帰れないかな)？と思った。」といっていましたが、初めてでこれだけ乗れれば上等だと思います。

私はもう一度乗りましたが、今日はブームバングが鬼門のようで、海上でブームバングを引いた時になんと！！「ボコッ」という音とともにカムがごっそりと外れブームバングがまったく効かない状態となりました。上りでメインシートをトリムしてもブームが上下するだけで殆ど意味がありません。しかもセールのパワーがシートにダイレクトに伝わり非常に重かったです。仕方なくビーチスに戻ることにしました。
結局、今日は１時間程度しか乗れませんでしたが、一人お友達が出来たのでまぁ良かったと思います。とりあえず次回は一日整備です。

今日は蒲郡でガメラに泊まり、明日ＭＣＣの早朝レースに出ます。

[風速] ビーチス前 1 – 2 m 沖 4-5m　[風向] 南　[天候] 快晴 [乗艇時間] 60分

８時過ぎに蒲郡駅ではやかわさんと合流して浜名湖に行きました。このところ続いていた雨の天気とはうって変わり、今日は快晴の気持ちよい一日となりました。「こんな日こそ奥さんを連れてこなければ」と思いつつも、現実はなかなかうまく行かないものです。
先週のレースでブームバングのタイが切れたのでビーチスで縫ってもらいました。１１時前に艤装が終わり出艇。
今日の走りですが、久々に「上達してるなぁ」という感じがしました。レースでベテランの走りを見てコツでもつかんだのでしょうか。以前と比べて船が安定し、メイントリムも楽になった様に思います。行動範囲も広がり、これまでビーチスの前で四苦八苦していたのが、舘山寺から礫島まで余裕を持ってセーリングが出来るようになりました。
ただし、ジャイブはまだまだです。セールを返した途端にオーバーヒールして沈をしてしまいます。今考えるとセールの出し過ぎが原因かもわかりません。ランニング時はブームをいつもサイドステイにあたるぎりぎりまで出しているので、返す時の反動が大きいです。YouTubeの動画を見ていると、上手な人はジャイブの時にセールを引き込んでいるようですし、ブームの返しも舵を切り終わるまでにほぼ終えています。次回はもっと色々と試してみたいと思います。

さて、今日はhobie bravoの試乗会があり、少しだけ操船させてもらいました。ちなみに私はカタマランに乗るのは初めてです。コンセプトがファミリーディンギーなので甘く見ていましたが、乗ってみると予想以上に反応が敏感で、結構楽しませてもらいました。１２フィートの全長にセール面積が８平米(モスと同じ)という設定は、ファミリーディンギーとしては少し大きめですが、この船にはメインファーラーが付いているので心配は要りません。６ｍくらいの風の中でのアビームはスピード感があってとても楽しかったです。

次回は6/15(日)、蒲郡でクルーザ?のレースがあります。クルー募集中です！

風速：5 – 6 m 　風向：南　天候：快晴

今日も朝から雨。海を見ると大荒れ状態だったのでどうなることかと思いましたが、朝食を終える頃には風が弱まり、昨日の朝のような静けさを取り戻しました。ビーチスに到着すると、昨日のお酒もすっかり抜け、すがすがしい顔をした皆さんが準備を始めています。
これまで何度もぶつけては修理しているラダーのＴフォイルを、私の船の製作者に見てもらいました。私の補修跡を見て、「きたないなぁ」「こんなんじゃ全然だめだ」、挙句には「こんなお腹では君には修理は無理だよ」と、昨日にも増して厳しい言葉責めにあい、しょんぼりしていたところ、元オーナーから「これ使ってみる？」と新しいラダーセットを渡されました。

早速取り付けようとしたところ、取り付け金具の幅が合いません。皆でどう加工すればうまく装着できるか知恵を絞り、結局ラダーケースを金切鋸でカットして幅を縮めることになりました（きたない絵で済みません）。アイデアが固まってから実行までが早いこと！１５分くらいで作業を完了して、いつの間にか私の船に装着されていました。口は悪いが仕事は一流！まさに職人です。（新しいラダーの提供、どうもありがとうございました。しかも加工までしていただき感謝しています。）

艇長会議が終わると早速出艇しました。一旦収まっていた風は西風に変わり、いい感じで吹き始めています。と、このとき私はスタートラインとは別の方向に走っていることに気が付いていませんでした。スタートラインに戻った時にはすでに第４レース(２日目の最初のレース)は始まっていました。
気を取り直して、第５レースのスタートにトライしました。ライン付近で半沈にしてスタートを待っていると、「早く船を起こすんだ！」と声がかかります。急いでラインに向かいましたが船が風位を向いて止まってしまい、何とかスタートは切れたものの、皆から大幅に遅れてしまいました。このレースでも２レグ目の途中で沈を繰り返しＤＮＦ。やはりランニングの走りがまだまだです。
第６レースは最後のチャンスでしたが、スタートライン上で沈をして、皆さん颯爽と飛んで行ったあと、一人で寂しく沈起こしをしていました。このレースもまた下りレグで力尽きＤＮＦ。
結局２日目も何一ついいところがありませんでした。。

今回、自分の体力と技量のなさを思い知りました。この投稿を書いている現在、ジムに通い始めています。１０月の全日本では良いレースをしたいと思います。今回レースに参加された皆さん、運営の皆さんどうもお疲れ様でした。

モスの最新鋭モデルのBladerider X8です。 今回のレースでは上位を独占していました。レース中の走りを間近で見ていましたが、波のある海面でも非常に安定した飛行で、３位以下を大きく引き離して飛び去っていくカッコイイ姿は、今でも脳裏に焼き付いています。。

今回のレースの記事がBalkheadマガジンに掲載されています。
http://bulkhead.sblo.jp/article/15412263.html

Bladeriderのページでも何枚か写真を見つけました。
http://www.bladerider.com.au/

風速：6 m 　風向：西　天候：雨のち曇り

今年のエリカカップは田中、横山さん、鈴木さん、村上さん（鈴木さん友人）の4人の参加でした。当日の朝まで土砂降りの雨でしたがレース開始時にはほぼ雨が上がりました。
スタートは強い下有利（リミット有利）で、スターボではスタートできず、艇団の中をくりぬけながらポートでスタートしました。人数が少ないことと、吹き上がってくることを予想してヘッドセールをNo.3にしたのですが、少々それが裏目に出て前半、いまひとつスピードに乗れませんでした。途中でヘッドセールをNo.3に交換してそれ以降は快調に帆走しました。上マーク回航後はメンバーが少ないのでジャイブがどうなるか心配でしたが風が落ちたこともあり、どうにかミスなしで何度かジャイブをこなしました。結果はクラス17艇中8位でした。3年連続の表彰台にはなりませんでしたが、久しぶりにレースらしいレースができて大いに楽しめました。

帆走中のガメラ３。　JSAF外洋東海提供

6月の予定ですが、6/7,8　五ヶ所湾meeting　
または6/15の四日市近くの河芸マリーナでおこなわれる伊勢湾合同レース
または6/15のMCC佐久島早朝レースの参加を予定しています。

遂にレース当日がやってきました。宿から外を見ると、モス乗りの皆さんが続々と到着し、準備を始めています。いったいモスに乗っている人ってどんな人なんだろうと、不安と期待いっぱいでビーチスマリーナに向かいました。
ビーチスに着くと、私の船の元オーナが皆さんを紹介してくれました。「何だ、全然若くないじゃん」、「腹が出てるね」など初対面にもかかわらず厳しい言葉が飛んできます。一瞬戸惑いましたが、そのお方が私の船の製作者だと聞き少し感動しました。皆さん和気藹々とモスのウンチク話に花を咲かせています。妻からはレースなのになんでみんなあんなにヘラヘラしてるの？と質問され、回答に困るほどでした。風が弱いためしばらく風待ちをしましたが、昼前から良い風が吹き出し、第一レースは１１：３０スタートとなりました。

スタートラインに向かう私。昨年のチャンピオンとの２ショットです。カッコいい！

P旗(準備信号)が揚がっているのでスタートまで４分以内です。あまりウロウロすると沈をして疲れるため、時間が来るまで安定姿勢で待機しています。

第一レースのスタート。左に一艇だけ離れて見えるのが私です。かなりジタバタしましたが、何とかスタートを切ることが出来ました。

皆さん行っちゃいました。ここからは孤独との戦いです。

こんなに長い距離ののぼりを走ったのは初めてです。ヘタクソなので一つ一つのアクションが大きく、特にメインシートトリムでは５０cmくらいの長さで重いシートを出し入れするため、すぐに疲れてしまいます。こんなペースで上マークまで持つかな？と心配しましたが、何とかもちこたえました。しかし、このヘロヘロ状態で不安定な下りのレグを走るのはつらすぎました。ある程度まで落とすと船が不安定になり、オーバーヒールでブローチング、アンヒールをすると船がどんどん風下に向いてそのまま沈です。ヒールを起こして当て舵をあてれば元に戻ることが多いですが、疲れているためタイミングが遅れることが多く、ヒールの限度を超えてコントロールを失います。何度沈したかは覚えていません。マークがそこに見えているのに、、、あせればあせるほど体がうまく動きません。結局、第２レースのスタートには間に合わず、力尽きて第３レースも続けてリタイヤしました。
休んでいる間、ベテランのセーリングを眺めていました。これまで他の人がモスに乗っているのを見る機会はほとんどなかったので、非常に新鮮で勉強になりました。

ただいまぁ。何とか生きて帰ってきました。

夜のパーティーでは昼間のビデオ映像を酒の肴に、遅くまで好き放題語り合いました。上手な人の操船は芸術的ともいえるもので、何度見ても飽きることはありませんでした。あと琵琶湖のフナ寿司、とてもクサ、いやおいしかったです。
レース二日目に続く。。。

はやかわさんと横山さんと私の３人で浜名湖に行ってきました。
今日もまた朝から良い風が吹いていて、白波があちこちに見えます。皆さんは口々に今日は良い風だ！と叫んでいますが、私にとってはビミョウな風でした。

午前中１時間くらい乗ってクタクタだったのですが、お昼を食べるとまた元気が出てきて出艇することにしました。左に見えるのがはやかわさんのシカーラ。

上りの走り。なかなか快調な滑り出しですが。。メインシートが後ろに流れていますよね？

シートを直そうとして手がすべってアンヒール。すかさずシートを引く。

何とか復活。一旦止まると走り出すのが大変です。

さてタック。うまくいくかな？

うーん難しい。今回はまわしすぎのようですね。

沈起こしです。今日は何回やったか覚えていません。

快調に走っている貴重な絵。メインシートが重いです。

OPのコースが作られていたので、子供たちが休憩している間に走ってみました。スタートは切れたものの上マーク付近でタックを失敗して沈、そしてマークに引っかかり、復帰した後も数え切れないほどの沈をし、完全に力尽きました。こんなことじゃレースどころではないです。。来週はいよいよスプリングレガッタ。ただただ穏やかな天候になるのを祈るばかりです。

風速：6-7mくらい　風向：南東　天候：くもり

今日は朝から雨＆無風。ビーチス主催のOPレースも延期となり、マリーナには人があふれていました。私は早々とモスの艤装を済ませ、風が出てくるまで妻とあたりを散歩をすることにしました。１１時半くらいだったでしょうか。東の方からそよ風が吹いてきました。ビーチスマリーナに戻るとヨットが次々と出艇しています。私も準備に取り掛かりました。

出艇前の最終チェック。一度船を分解すると何かしら忘れるものです。

出艇の様子。沈に始まり、沈に終わる。

まだまだ風が弱いです。。シーホッパーの皆さんも船を大きく揺らしながら帰ってきました。

1時間位すると4-5m位のちょうど良い風が吹いて来ました。向こうに見えるのは東名高速の浜名湖橋。

無事に帰港。

少し休憩してもう一度海に出ました。風は７mくらいまで上がっていたと思います。出艇はうまく行ったのですが、その直後バランスを崩してズッコケ、船ごと後ろにでんぐり返りをしてしまいました。起き上がったかと思うとビューンとすごい速さでカットンでいきます。それを見ていた妻（今日のカメラマン）は、初めて見る光景にあっけにとられていたようです。
しかしこれだけカットンでいる船がいざタックしようとするとなぜ止まってしまうのでしょう？なぜ曲がってくれないのでしょう？次々と疑問が沸いてきます。やはり順風以上での船のコントロールはまだまだです。あまり考えすぎないことにして、いつか自由に走り回れる日が来ることを信じて練習に励みたいと思います。

来週日曜日も浜名湖に来ます。

風速：2 -> 8m 　風向：南南東　天候：雨のち曇り

モスをビーチスマリーナに移動しました。
これからしばらくは浜名湖で乗ることになると思います。自宅の多治見から電車＆自転車で３時間かかるのはつらいですが、この景色と海面があるなら頑張って通えそうです。
はやかわさん、今日は雨の中一日お手伝い頂きありがとうございました。

今日の浜名湖。愛三工業保養所より。

風速：2-3m　風向：東　天候：雨